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| Giro a la Izquierda |
Giro a la Derecha |
Curva Pronunciada a la Izquierda |
Curva Pronunciada a la Derecha |
Curva y contracurva peligrosas |
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| W1-1L |
W1-1R |
W1-2L |
W1-2R |
W1-3L |
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| Curva y contracurva peligrosas |
Camino Sinuoso (I/D) |
Camino Sinuoso (D/I) |
Curva y contracurva pronunciadas izq. |
Curva y contracurva pronunciadas der. |
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| W1-3R |
W1-5R |
W1-3L |
W1-4L |
W1-4R |
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| Intersección de vías |
Intersección de vía Izquierda |
Intersección de vía Derecha |
Intersección
en T |
Bifurcación
en Y |
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| W2-1 |
W2-2L |
W2-2R |
W2-4 |
W2-5 |
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| Bifurcación Izquierda |
Bifurcación Derecha |
Intersección Escalonada(I/D) |
Intersección Escalonada(D/I) |
Redondel |
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| W2-3L |
W2-3R |
W2-7L |
W2-7R |
W2-6 |
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| Incorporación de Tránsito (Izq) |
Incorporación de Tránsito (Der) |
Semaforo |
Superficie Irregular |
Rompevelocidades |
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| W4-1L |
W4-1R |
W3-3 |
P-24 |
W8-1 |
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| Depresión |
Descenso Peligroso |
Reducción de Calzada |
Reducción de Calzada |
Reducción de Calzada |
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| W8-2 |
W7-1 |
W4-1 |
W4 |
W4-2R |
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